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Einer der Vorbesitzer war Karl-Heinz 'Charly' Strate, hier ist noch ein Bild aus jener Zeit. v.l.n.r. Charly Strate, Lou Bouffardi, Herrmann Cloes. Das Foto stammt aus dem Jahr 1975 (+/- 2 Jahre?)

Irgendwann gehörte diese Maschine Wolfgang Krajewski. Dann wurde das Flugzeug verkauft (an Herrn Vollmer?. Es wurde dann auch in einem Fliegerclub betrieben) und hatte einen Unfall. Durch Benzinmangel gab es eine Aussenlandung. Charly Strate kaufte und reparierte die Maschine. Dann kaufte sie Helmut Benje aus der LH-Werft. Als er in den Ruhestand kam, folgten lange Jahre sorgfältigster Renovierung. 2004 sah das Flugzeug wieder wie neu aus. Hier ist aber nur das Typenschild zu sehen

Natürlich gibt es auch eine vollständige Ansicht.

Und noch ein Bild mit mehr Spiegelung im polierten Alu. Dazu muß man wissen: Bei der Herstellung wurde das Flugzeug immer mit 'nacktem' Aluminium ausgeliefert. Heute sind fast alle Ercoupes lakiert. Und zwar deshalb, weil die Pflege -und erst recht die Wiederherstellung- von 'nacktem' Alu sehr aufwendig ist. In Europa kenne ich sonst nur noch das Ercoupe SE-BFX von Eric Pira in diesem Orginalzustand.

Besonders schön ist das Cockpit und das Instrumentenbrett, geworden.
Und nun - im Hebst 2008 - hat es Stephan Vatter gekauft.